每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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- 24 小時客房餐點服務
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闔家歡樂
- 微波爐
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鄰近景點
- 千利休故居 (2.2 公里)
- 關西電力公司 (2.3 公里)
- 舊堺燈塔 (2.4 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】
中國聯合好運財團（United Luck Consortium）昨（23）日宣布，將斥資10億美元收購移動應用（APP）開發商Outfit7。Outfit7是著名APP「會說話的湯姆貓」的開發商。
界面新聞報導，Outfit7總部位於塞浦路斯，在斯洛伐尼亞、英國及中國都設有分支機構。在被聯合好運財團收購之前，Outfit7有60％的股份是由Samo和Iza Login兩兄弟持有，他們分別擔任該公司的共同創始人與CEO。
Outfit7所開發的眾多APP中，以「會說話的湯姆貓」最廣為人知。此款APP於2010年發布，是一款手機寵物類應用遊戲。在遊戲中，寵物貓湯姆會在使用者觸碰螢幕時做出反應，並用滑稽可愛的聲音學用戶說話，幽默搞笑風格，吸引跨年齡層玩家喜愛。
據報導指出，用戶使用「會說話的湯姆貓」所發布的影片，在網上累積觀看量超過103億次。另外，「會說話的湯姆貓」與同樣也是Outfit7所開發的「Friends」，在全球吸引超過56億次的下載量。
報導分析，中國遊戲市場跟外國有許多不同，從盈利模式到用戶習慣都有許多差異，聯合好運收購Outfit7之後，會有何用途，要有很多需要考慮的地方。
不過報導也表示，從「會說話的湯姆貓」APP以及其他遊戲的下載量和使用量來看，Outfit7在廣告方面的增長空間應該會很大。
除開發遊戲之外，Outfit7先前也曾設立遊戲推廣解決方案公司「Bee7」，該公司透過原生獎勵重複參與體系，幫助APP開發者在iOS及Android平台獲得、吸納並留住高價值遊戲玩家。不過，在2016年底，Bee7不再為第3方開發者提供服務。
復興航空解散後，行政院強勢要求交通部責成華航自12月起，暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後，高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止，卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑，離島春節機票明天就要開賣，華航到底能不能吃下復興航空的所有運能，更直指當初行政院責怪交通部不配合指令，有失公允。
復興航空無預警停航後，立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此，行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中，全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示，將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線，其餘航線再行分配，明顯與行政院不同調，也惹惱行政院，強勢要求交通部照辦。
不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦，華航接手後，過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公，現在是多少班？沒想到，答案是一班都沒有。賀陳旦說：『(原音)據我所了解，可能他們現在還在協調機隊，目前還沒有提供。(李昆澤：對，現在就是沒有！)』
李昆澤強烈質疑，高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供，質疑華航到底能不能吃得下，更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令，有失公允。李昆澤說：『(原音)部長，看到華航這個樣子，那當初行政院對你的一些處置的狀況，我認為是不公平的，(賀陳旦：哪裡。)現在就出現狀況了，吃得下嗎？！』
李昆澤進一步指出，儘管這條航線在目前的淡季，可暫由立榮及遠東支應，但眼見離島春節機票6日就要開賣，華航卻一班飛機都沒有，是要如何賣票？李昆澤說：『(原音)部長，目前是淡季欸，元旦假期怎麼辦？春節假期怎麼辦？飛機到底夠不夠？到底華航有沒有那個能耐，去處理我們國內離島的這些班次？』
航政司則緩頰表示，華航已承諾在年節假期，調派200人座的大飛機，每天飛10班，以填補目前不足的運能。
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